미쓰비시, 혼다와 닛산 얼라이언스 참여

미쓰비시 자동차가 혼다와 닛산의 얼라이언스에 합류하여 연간 800만 대 이상의 차량 판매를 기록하는 자동차 제조사 간의 연합을 형성할 예정이라고 니케이 신문이 보도했다. 이는 일본 자동차 제조사들이 전기차 시장에서의 경쟁력을 강화하기 위한 전략적 파트너십의 일환이다.

28일(현지시간) 로이터에 따르면, 일본의 미쓰비시 자동차(Mitsubishi Motors)가 혼다(Honda Motor)와 닛산(Nissan Motor) 간의 얼라이언스에 합류하여 연간 800만 대 이상의 차량 판매를 기록하는 자동차 제조사 연합을 형성할 예정이라고 니케이 신문이 일요일에 보도했다.

닛산이 34%의 지분을 보유한 미쓰비시 자동차는 혼다 및 닛산과 함께 차량을 제어하는 차량 내 소프트웨어를 표준화하기 위한 전략적 파트너십의 세부 사항을 최종 조율할 것이라고 니케이는 전했다.

미쓰비시 자동차는 이 보도에 대해 언급을 거부했으며, 닛산 대변인은 이 보고서가 양사 중 어느 한쪽에서 발표한 것이 아니라는 것 외에는 언급하지 않았다. 혼다 대변인은 논평 요청에 응하지 않았다.

이번 추진은 일본의 세 번째로 큰 자동차 제조사인 닛산이 미국과 중국이라는 두 최대 시장에서 꾸준히 시장 점유율을 잃고 있는 가운데 이루어졌다. 이 두 시장은 3월까지 닛산의 글로벌 판매의 절반을 차지했다.

목요일 닛산은 미국에서의 대폭적인 할인으로 1분기 이익이 거의 사라진 후 연간 전망을 하향 조정했다.

닛산과 혼다는 3월에 전기차 부품과 자동차 소프트웨어 플랫폼의 인공지능 생산에 협력하기 위한 전략적 파트너십을 고려하고 있다고 밝혔다.

미쓰비시 자동차는 이미 닛산과 프랑스 르노(Renault)와의 오래된 동맹의 일원으로, 이 세 자동차 제조사는 지난해 축소된 그러나 보다 실용적이고 민첩한 파트너십을 목표로 재구조화에 합의했다.

닛산, 혼다, 미쓰비시 자동차 간의 별도 협력은 일본의 자동차 제조사들이 비용을 절감하고 중국의 BYD와 테슬라(Tesla)와 같은 강력한 경쟁사들과의 전기차 경쟁에서 이길 수 있도록 도울 수 있다.

세계 최대 자동차 시장인 중국에서 일본 브랜드는 이전에 강세를 보였으나, 이제는 소프트웨어가 탑재된 저가 차량으로 소비자들을 사로잡은 국내 자동차 제조사들과 맞서고 있다.

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