테슬라 주식(TSLA)이 월요일 10% 급등한 후 수요일에도 6% 이상 상승하며 상승세를 이어갔다. 이는 전기차 제조업체의 분기별 차량 인도 실적이 기대치를 상회했기 때문이다. 테슬라 주식은 최근 4월 말의 최저점 이후 70% 이상 상승했다.
4일(현지시간) 야후 파이낸스에 따르면, 테슬라는 이번 주 2분기에 약 41만 1천 대의 차량을 생산하고 약 44만 4천 대의 차량을 인도했다고 발표했다. 이는 컨센서스 예상치를 상회하며 1분기보다 증가한 수치다.
전년 동기 대비 인도량이 감소했음에도 불구하고 애널리스트들은 보고서에 긍정적인 반응을 보였으며, 전기차 산업이 예상보다 더 잘 유지되고 있다는 신호를 언급했다.
시티(Citi) 애널리스트들은 화요일 실적 발표 후 메모에서 "우리는 지난 6개월 동안의 부정적인 분위기와 비교하여 테슬라 주식과 전반적인 전기차 감정이 개선될 여지가 있다고 계속 보고 있다"고 적었다.
웨드부시 시큐리티(Wedbush Securities)의 댄 아이브스(Dan Ives)는 회사의 인도가 '테슬라 강세 사례 이야기의 중요한 전환점'이라고 메모에서 언급했다. 그는 "테슬라 주식의 핵심은 테슬라가 시장에서 가장 저평가된 AI 플레이임을 스트리트가 인식하는 것"이라고 말하며 주가 목표를 275달러에서 300달러로 상향 조정하고 2025년의 새로운 강세 사례로 400달러를 제시했다.
아이브스는 8월 8일의 회사 로보택시 이벤트가 '완전 자율주행과 자율 미래로 가는 노란 벽돌 길을 마련할 것'이라고 덧붙였다.
모건 스탠리의 애덤 조나스(Adam Jonas)는 테슬라의 결과를 '올해의 첫 번째 긍정적인 놀라움'이라고 부르며, 자동차 제조업체가 2분기에 생산한 것보다 33,000대 더 많은 차량을 인도했다고 언급했다.
조나스는 또한 이번 발표에서 '눈에 띄는 점'으로 테슬라의 에너지 저장 사업을 강조했다. 이 사업은 유틸리티 규모의 메가팩을 포함하여 EV 부문보다 빠르게 성장하고 있으며 기록적인 이익률을 보였다.
"테슬라는 2분기 인도 실적을 상회하고 재고가 33,000대 감소하며 큰 저장 사업 실적을 기록하며 독립 기념일 축하를 일찍 시작했다. 이는 테슬라가 단순한 자동차 회사가 아님을 투자자들에게 상기시켰다"고 조나스는 적었다.
그의 팀은 주식에 대해 '비중 확대' 등급과 310달러의 목표 주가를 설정했다.
테슬라는 중국 경쟁업체들의 치열한 경쟁과 미국 내 전기차 수요 감소로 어려움을 겪어왔다. 비용 절감을 위해 올해 초 글로벌 직원의 10% 이상을 감축하는 계획을 시작했으며, 일부 애널리스트들은 이를 어려운 시기의 신호로 보았다.
지난달 주주 총회에서 테슬라의 CEO 일론 머스크(Elon Musk)는 산업이 전환기를 겪으면서 단기 수요와 판매가 여전히 어려움을 겪을 것이라고 확인했다.
회사는 지난해 판매를 촉진하기 위해 가격을 인하하기도 했다.
바클레이스의 선임 주식 연구 애널리스트 댄 레비(Dan Levy)는 화요일 야후 파이낸스에 "앞으로 추가 가격 인하의 위험이 여전히 존재하며, 기본적인 문제에 대한 질문이 여전히 남아 있다. 우리는 여전히 수요 측면에서 어느 정도의 전기차 겨울을 겪고 있다"고 말했다. 레비는 주식에 대해 '동일 비중' 등급과 180달러의 목표 주가를 설정했다.
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