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하이퍼스케일 데이터가 비트코인과 현금·제한현금 합계가 회사가 제시한 시가총액의 136%라고 밝혔다. 외부 데이터업체의 시가총액 집계와는 차이가 있었다.

미국 10년물 국채 금리가 장중 5%를 넘으면서 주식시장 조정 가능성을 둘러싼 월가의 의견이 갈렸다. 일부는 금리 상승을 위험 신호로 봤지만, 2023년 사례를 들어 시장 붕괴를 단정하기 어렵다는 반론도 나왔다.

골드만삭스는 단기 인도량 둔화를 이유로 360달러와 ‘중립’ 의견을 유지했다. RBC캐피털은 자율주행 사업을 근거로 480달러와 ‘아웃퍼폼’ 의견을 제시했다.

유럽 증시가 이틀 연속 하락 뒤 반등했다. 유가와 미국 국채금리 상승세가 주춤한 가운데 연방준비제도의 금리 결정이 다음 변수로 남았다.

미국 증시 개장 전 반도체·메모리·광통신 관련 종목이 일제히 상승했다. 노키아는 4.78% 올라 관련 종목 가운데 가장 큰 상승 폭을 기록했다.

스페이스X가 9월 22일 스타십의 첫 지구 궤도 비행과 스타링크 V3 위성 26기 배치를 시도한다. 주가는 9월 15일 143.49달러로 마감했다.

한 지갑이 SKHX 매수 주문 100건의 가격대를 1130~1160달러에서 1080~1130달러로 조정했다. 전체 주문 금액은 22.5% 줄었지만 주문 건수는 유지됐다.

유럽 500대 기업의 합산 매출과 순이익은 늘었지만 이익률은 2년 연속 하락했다. 영국 기업 수는 처음으로 독일을 앞섰고, 폭스바겐은 3년 연속 매출 1위를 차지했다.

중국에서 2025년 판매된 트럭 4대 중 1대가 전기트럭으로 집계됐다. 다임러 트럭은 전동화와 방산 사업을 확대하고 자율주행 트럭의 2027년 시장 진입을 목표로 하고 있다.

캐시 우드는 스타십이 연간 1만회 발사 목표를 달성하면 스페이스X IPO가 가치 투자 기회로 평가될 가능성을 거론했다. 발사 횟수와 회당 매출을 전제로 한 조건부 전망이다.