경제

골드만삭스는 2026년 중국을 제외한 지역에서 정유능력 폐쇄가 증설을 웃돌 것으로 예상했다. 석유제품 재고 부족과 정유공장 가동 차질이 디젤·휘발유 가격 부담을 키울 수 있다는 분석이다.

비트코인이 9월 21일 8만6000달러를 기록한 가운데 현물 수요와 숏 포지션 청산이 함께 나타났다. 선물 레버리지와 단기자금 조달 위험이 충격을 키울 수 있다는 분석도 제기됐다.

미국 10년물 국채금리가 장중 5.041%까지 오르며 2007년 7월 이후 최고치를 기록했다. 유가 상승과 재정적자, 국채 발행 부담이 겹치면서 스태그플레이션 우려도 커졌다.

미 연방준비제도가 기준금리를 25bp 올리자 미국 증시와 가상자산 시장이 변동성을 보였다. 에드 다우드는 공급 충격에 대한 금리 인상이 고용과 주택시장에 부담을 줄 수 있다고 주장했다.

글로벌 실물 금 ETF에 8월 180억달러가 순유입되며 보유량이 사상 최대로 늘었다. 북미와 유럽 ETF가 자금 흐름을 주도했고 금 가격 상승도 운용자산 증가에 영향을 미쳤다.

미국 롱비치항의 8월 물동량이 역대 최고치를 기록했다. 중국과 연결된 화물 비중은 2019년 약 70%에서 현재 약 60%로 낮아졌다.

사우디아라비아가 동서 송유관을 재가동했지만 초기 유량은 낮았고 홍해 우회로 대형 유조선 운임은 사상 최고치를 기록했다. 미국 중간유분 재고 감소 전망까지 겹치며 공급 부담이 이어지고 있다.

2026년 씨티 설문에서 인플레이션이 가장 큰 우려로 지목됐다는 보도가 나왔다. 다만 세부 수치는 공식 보고서 원문 확인 전까지 확정 통계로 보기 어렵다.

폭스바겐·아우디·BMW·메르세데스-벤츠·포르쉐 근로자들이 일자리 축소와 공장 폐쇄에 반대했다. 유럽 판매 감소와 중국 업체 경쟁, 미국의 25% 자동차 관세가 업계 부담으로 작용하고 있다.

존 윌리엄스 뉴욕 연은 총재가 충분한 준비금 체계가 단기금리 통제와 금융시장 안정에 효과적이라고 평가했다. 금융시장 구조와 준비금 수요가 바뀌면 연준의 공급 규모와 정책 수단도 조정해야 한다고 밝혔다.