러시아와 중국 간의 결제 문제는 미국 제재로 인해 러시아가 지난 2년간 중국 자동차를 국내 시장에 공급하는 데 심각한 문제를 일으키고 있다고 러시아 자동차 딜러 협회 회장이 로이터 통신에 밝혔다.
10일(현지시간) 로이터에 따르면, 모스크바와 베이징은 결제 지연을 피하기 위해 복잡한 절차를 사용하고 있으며, 러시아와 거래하는 중국 은행에 대한 미국의 2차 제재 위협이 큰 은행들을 주저하게 만들고 있어 작은 지역 중국 은행을 이용하는 방법을 사용하고 있다.
러시아 자동차 딜러 협회 회장 알렉세이 포드셰콜딘(Alexei Podshchekoldin)은 이 문제가 특히 소규모 수입업자들에게 심각하며, 그들이 결제가 반송되는 일을 겪고 있다고 말했다.
이 결과로 중국의 수출이 감소하고, 러시아 수입업자들은 사업 손실과 추가 비용에 직면할 수 있다.
포드셰콜딘은 "러시아 은행이 중국에 있어도, 루블 계좌를 관리하더라도 중국과의 거래는 더 이상 진행될 수 없다"고 말했다. "은행에 자금이 있지만 실행으로 넘어가지 않는다."
"이전에는 러시아와 중국의 큰 은행들만 있었지만, 이들이 점차 제재 목록에 추가되면서 모든 것이 2차, 3차 은행으로 넘어갔다."
중국 자동차 제조업체들은 2022년 2월 모스크바가 우크라이나를 침공한 이후 서방 경쟁자들이 철수하면서 러시아 자동차 시장의 절반 이상을 차지했다.
중국 세관 통계에 따르면, 중국의 러시아 자동차 수출은 올해 1월부터 5월까지 금액 기준으로 전년 대비 36% 증가하여 48억6천만달러에 달했다.
포드셰콜딘은 "이 문제는 매우 크며, 예를 들어 부품을 구매하는 우리 최대 국내 생산업체들도 이미 이 문제를 겪었다"고 결제 문제에 대해 말하며, 해결책으로 공동 은행이나 전자적 해결책을 희망했다.
그는 또한 물물교환의 아이디어를 제시했지만, 당국이 원자재가 아닌 자동차 및 부품의 가격을 합의하는 것이 실용적이지 않다고 말했다.
"석유, 밀, 설탕, 가스와 같은 상품에는 가능하지만, 자동차에는 어떻게 할 수 있겠는가? 매우 어렵고 거의 불가능하다"고 말했다.
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