푸자이라 송유관 두 배로…아부다비, 2027년 완공 목표

김민준 기자2026.10.01 14:12

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푸자이라 항만으로 이어지는 원유 송유관과 저장시설 / TokenPost.ai (mono)

아랍에미리트(UAE) 아부다비가 호르무즈 해협을 우회하는 푸자이라 원유 수출망과 항만 인프라를 동시에 확대하고 있다. 아부다비국영석유회사(ADNOC)는 푸자이라 수출능력을 두 배로 늘리는 제2 송유관을 2027년 완공할 계획이다.

ADNOC는 2025년 제2 송유관 공사를 시작했으며, 2026년 5월 기준 공정률은 50%라고 밝혔다. 기존 아부다비 원유 송유관은 하브샨에서 푸자이라까지 약 400㎞를 연결한다.

ADNOC는 “너무 많은 에너지가 소수의 병목 구간을 통과하고 있다”며 “호르무즈 해협을 우회하는 제2 송유관 건설을 2025년 시작했고 2027년까지 완공을 앞당기고 있다”고 밝혔다. 이번 사업은 기존 육상 우회로의 원유 수출능력을 늘리는 데 초점이 맞춰져 있다.

푸자이라는 호르무즈 해협 밖 오만만에 자리한 UAE 동부 해안 항만이다. 푸자이라 터미널은 해협에서 약 70해리 떨어져 있으며 컨테이너와 일반화물, 저장·환적 물류를 처리한다. 컨테이너 처리능력을 2030년까지 100만TEU로 확대하는 계획도 진행 중이다.

아부다비의 항만 지배구조도 바뀌고 있다. 아부다비 정부는 2026년 1월 국부 투자 플랫폼 L’IMAD와 아부다비개발지주그룹(ADQ)의 자산·투자를 L’IMAD 아래로 통합했으며, 통합 대상에는 ADNOC와 아부다비 항만그룹, 에티하드 레일 등이 포함됐다.

L’IMAD는 자회사 ADQ를 통해 아부다비 항만그룹(AD Ports Group)의 잔여 지분을 최대 100%까지 인수하는 조건부 현금 공개매수를 제안했다. 제안가는 주당 6.25디르함이며, 당시 ADQ는 아부다비 항만그룹 지분 75.42%를 보유하고 있었다.

아부다비 항만그룹은 2026년 9월 인수 조건이 충족됐다고 공시했다. 잔금 정산은 10월 9일 이전 완료될 예정이다.

항만 확장 사업도 병행된다. DP월드는 2026년 7월 푸자이라 인근 알 루가일라트와 디바에 신규 터미널 2곳을 개발하기 위한 50년 양허계약 원칙 합의에 도달했다. 알 루가일라트 터미널은 연간 최대 250만TEU의 컨테이너 처리능력을 목표로 한다.

아부다비 항만그룹은 2026년 5월 푸자이라 터미널 주변 13만㎡ 규모의 토지 임대계약 3건도 체결했다. 해당 부지는 물류·산업 기능 확대에 활용될 예정이다.

호르무즈 해협은 페르시아만 산유국의 원유·석유제품·LNG 수출이 집중되는 해상 관문이다. 국제에너지기구(IEA)는 사우디아라비아와 UAE만 호르무즈 해협을 우회할 수 있는 상업용 원유 송유관을 보유하고 있으며, 우회 송유관의 가용능력은 하루 350만~550만배럴로 추정했다.

골드만삭스는 우회 인프라가 추가되면 호르무즈 충격에서 보호되는 걸프 원유 수출 비중이 2027년 말 45%를 넘고 2028년 말 60%를 웃돌 수 있다고 추정했다. 다만 이 수치는 송유관 완공과 항만 처리능력 확대를 전제로 한 시나리오다.

AP는 걸프 지역의 신규 우회 프로젝트가 2027년 말 하루 380만배럴, 2028년 말 누적 730만배럴의 추가 운송능력을 제공할 수 있다고 보도했다. 기존 송유관과 신규 항만 사업의 실제 수출 여력은 각 시설의 완공과 가동 시점에 따라 달라진다.

우회 인프라가 호르무즈 해협의 위험을 완전히 없애는 것은 아니다. 푸자이라는 이란과 지리적으로 가깝고, 송유관과 저장시설·항만은 드론과 미사일 공격에 노출될 수 있다. 사우디아라비아의 동서 송유관이 드론 공격으로 일시 중단된 사례도 우회 시설의 물리적 취약성을 보여준다.

송유관은 원유 수출에는 활용되지만 LNG 운송 문제까지 해결하지는 못한다. 카타르 등 일부 산유국은 여전히 해상 운송 의존도가 높으며, 호르무즈 해협 주변 위험 속에서도 ADNOC의 LNG 선적이 이어진 사례는 원유와 LNG 수송망의 차이를 보여준다.

UAE 대외무역부 장관 타니 알 제유디(Thani Al Zeyoudi)는 2026년 6월 “해협이 열려 있든 아니든 호르무즈 의존도를 제로로 낮추는 방향으로 움직이고 있다”고 말했다. 아부다비 항만그룹 인수 절차는 10월 9일 이전 잔금 정산을 앞두고 있으며, ADNOC 제2 송유관은 2027년 완공을 목표로 공사가 진행되고 있다.