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매주 평일 22:00 마다 돌아오는 코인 차트 질문분석 시간입니다~
오늘은 테조스 / 메탈 / 이오스 / 엔진 질문을 주셨습니다!
파생인의 성지 카톡방 링크
참여코드 1111
테조스
테조스 사토시 차트입니다.
테조스는 02/20 고점 이후 0.5 중기 피보나치에서 지지 받았으며,
바로 아래의 0.382 이하로 일봉 마감이 되기 전까지는 추가 양봉을 형성할 가능성을 보여줍니다.
상승 시에는 짧은 매물대의 3540 / 3770 두 구간과, 피보나치 0.5 고점인 4060 / 4370 까지 열어둘 수 있습니다.
추가 상방의 매물대가 부족하기 때문에, 3000 이하 하락에만 유의하시면 됩니다.
메탈
메탈 원화 차트입니다.
메탈은 차트에 표기한 매물대 박스권에서 지속적인 움직임을 보여주었으며, 최근에는 02/15 하락 이후로 리테스트가 나오지 않았습니다.
때문에 상방을 생각하신다면, 단기 스윙 목표값으로 잡기 적당한 구간이 455 부터 위치하고 있습니다.
현재는 금일봉에서 단기 매도세가 출현하고 있기 때문에, 상승 전 350 / 330 두 구간의 지지를 확인하는 것도 나쁘지 않습니다.
상승 시 427 / 455 / 476 / 515 까지 목표값을 열어둘 수 있습니다.
이오스
이오스 원화 차트입니다.
이오스는 이전 24일 브리핑 드렸던 4095 바로 아래의 4085 까지 하락했으며, 기존 피보나치 확장비율 0.236을 저항 테스트 했습니다.
하지만 03/03 에서 돌파에 실패하고 음봉을 형성하면서, 재차 조정받을 가능성에 위치했습니다.
추가 4095 리테스트시 4220 이상 일봉 마감이 필요하며, 밑으로는 3910 / 3590 까지 열어둬야 합니다.
현재 구간에서 상승하기 위해서는 0.236의 4440 이상 일봉 마감하면서 0.382 비율의 돌파가 필요합니다.
엔진
엔진 원화 차트입니다.
엔진은 첫 원화 상장고가의 추세선을 넘기고 큰 상승이 발생했습니다. 이후 조정받으며 02/27 장기 추세선 리테스트가 이루어졌습니다.
하지만 상승이 시작됐던 01/14 수준의 매수세도 발생하지 않았기 때문에, 추가 상승을 보기에는 충분한 시간이 쌓일 필요가 있다고 판단합니다.
하방의 추세선 밀집 구간인 101 ~ 96 까지 대기해볼 수 있으며,
현재 구간에서 매수를 원하신다면 피보나치 확장비율 0.236의 144 나, 어제 몸통 상단인 131 이상 넘기면서 양봉으로 일봉 마감이 필요합니다.
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